Barracuda 66

Mais um trabalho terminado, desta vez trata-se de um Plymouth Barracuda 66...

O kit, originalmente é de um famoso carro de arrancada de década de 70  o HEMI UNDER GLASS, que usa a carroceria de barracuda, mas tem o motor centralizado atrás do piloto, mudando o centro de equilíbrio, assim ele impinava a dianteira na largada...

O trabalho desta vez foi de voltar o motor na posição original de fábrica, tendo que ser feito todo o cofre do motor....além de abrir o capô, retrabalho das suspensões....

Detalhamento do motor HEMI V8...

O interior também foi copletamente feito, procurando reproduzir o original do 66, com algumas alterações de instrumentos...

As rodas também foram trocadas por modelos mais usados nos "Muscles Cars"

Em detalhe, todo o trabalho executado no cofre do motor, com a colocação de bateria, cilindro de freio, radiador, reservatório de agua, e toda a parte de carburação dupla, com seus filtros, mangueiras e tudo mais para deixar o mais real possível... 

A grade dianteira também sofreu alterações para poder abrigar o "motorzinho" HEMI V8

Bem, é isso, espero que voces gostem e podem assistir o vídeo com mais alguns detalhes..

http://www.youtube.com/watch?v=J5VU_JGe-Pw



Karman-Ghia Speedster

Mais um dos meus trabalhos, trata-se de um Karman-Ghia 1967, modificado um estilo mais street hot rod, onde tive que fazer algumas alterações da versão horiginal.

Na verdade, quando fazemos alguma alteração nos modelos, procuramos deixar agradavél ao nossos olhos, incorporando nosso estilo, aquilo que mais nos agrada.....

Este modelo sofreu alterações na parte de rodagem, com pneus de perfil baixo e rodas super esportivas na cor do carro.

O teto foi removido e as colunas de sustentação encurtadas dando um visual speedster.


Os bancos foram substituidos por um modelo mais moderno.


As suspensões dianteira e trazeira sofreram alterações deixando o carro rebaixado e alinhado.

Cuidados com a altura para o motor não raspar no chão...

Este kit na versão original é um "curbside", ou seja, não vem mecânica ...houve o trabalho de abertura da tampa trazeira, execução de dobradiças e adaptação de uma mecânica 6 cilindros que equipa alguns modelos da Porsche.

Procurei deixar o painel de instrumentos o mais original possível, somente utilizando um volante de Porsche com acabamento em madeira.

As grades frontais originais foram substituidas por telas .

As lanternas de pisca foram embutidas assim como os farois .

Os parachoques também não foram utilizados, os frisos e maçanetas foram retiradas,

tudo no intuíto de deixar um "ar" mais smooth.....

O Karman-Ghia ficou bem o meu estilo, a minha cara...rsrsrsr

Espero que tenham gostado de mais este trabalho..

Abraços à todos...!

Vejam também o vídeo no youtube  :

http://www.youtube.com/watch?v=tWRL_v457ro

Mustang GT 500 "in Rust we Trust"

Este Mustang GT 500 é um dos meus últimos trabalhos, uma sucata que ganhei do meu sobrinho Daniel que tinha endereço certo : o lixo . . . ainda bem que ele lembrou de mim

Trata-se de um trabalho de envelhecimento onde uso principalmente uma técnica de ferrugem que desenvolví à algum tempo, e outras técnicas usadas na militaria entre outras....

Também fiz um vídeo que postei no youtube, dê uma olhadinha lá :

http://www.youtube.com/watch?v=1BifWxkoUP4

Espero que gostem.........

Este é o interior, manta no banco, lona na trazeira.......

Em detalhe, o parabrisa dianteiro, o vidro traziro e o quebravento....tudo feito à mão..

Aqui, uma imagem do assoalho com toda a corrosão proporcionada pela ferrugem.... lateral trazeira e dianteira
Bem pessoal....é isso, espero que tenham gostado de mais este trabalho, que por final acabei presenteando o amigo JRFel, um dos melhores modelistas do Brasil e apaixonado por Mutangs.

Abraços à todos.